東海道N700のぞみ率、99%へ

冬(2011/12/01～2012/02/29)の臨時列車の運行予定が発表されました。

年末年始期間や三連休を中心に、引き続ききめ細かく臨時列車が運転されます。また、快適性・省エネルギー性に優れたN700系車両を使った定期「のぞみ」は3本が追加となり、2月末時点では1日あたり166本、東海道新幹線の定期「のぞみ」の99%がN700系で運転されることになるそうです。これにより、300系車両で運転されている「ひかり」「こだま」の700系への置き換えも進められます。また、8両編成の700系「ひかりレールスター」型車両で運転されている一部の「ひかり」や「こだま」が、山陽・九州新幹線の「みずほ」「さくら」と同じ8両編成のN700系車両に置き換えられます。これに合わせて100系車両で運転されている「こだま」の一部が「ひかりレールスター」型車両で運転されるようになります。

下り：N700系車両が投入される「のぞみ」

のぞみ203 (700系、12/24からN700系) 東京07:00→新大阪09:36
のぞみ221 (700系、12/01からN700系) 東京08:40→新大阪11:16

上り：N700系車両が投入される「のぞみ」

のぞみ224 (700系、12/01からN700系) 新大阪10:07→東京12:43

下り：700系車両へ置き換えられる「ひかり」「こだま」

ひかり501 (300系、02/02から700系) 東京06:26→新大阪09:30
ひかり509 (300系、01/09から700系) 東京10:33→新大阪13:30
ひかり511 (300系、01/10から700系) 東京11:33→新大阪14:30
こだま659 (300系、02/02から700系) 東京13:26→名古屋16:16
こだま675 (300系、01/09から700系) 東京17:26→名古屋20:16

上り：700系車両へ置き換えられる「ひかり」「こだま」

こだま636 (300系、01/10から700系) 名古屋08:28→東京11:17
ひかり512 (300系、02/02から700系) 新大阪10:13→東京13:10
ひかり520 (300系、01/09から700系) 新大阪14:13→東京17:10
ひかり522 (300系、01/10から700系) 新大阪15:13→東京18:10
こだま680 (300系、02/02から700系) 名古屋19:28→東京22:17

下り：N700系(「さくら」型8両編成)車両が投入される「ひかり」と「こだま」

ひかり541 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 新大阪06:25→博多09:13
ひかり567 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 新大阪15:22→博多18:06
ひかり571 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、11/30からN700系(「さくら」型8両編成)) 新大阪16:22→博多19:06
ひかり575 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 新大阪17:22→博多20:06
こだま865 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 小倉22:13→博多22:31

上り：N700系(「さくら」型8両編成)車両が投入される「ひかり」と「こだま」

ひかり542 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 博多06:04→新大阪08:54
ひかり548 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 博多09:33→新大阪12:21
ひかり552 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、11/30からN700系(「さくら」型8両編成)) 博多10:37→新大阪13:21
ひかり582 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、11/30からN700系(「さくら」型8両編成)) 博多20:33→新大阪23:25
こだま858 (700系(「ひかりレールスター」型8両編成)、12/01からN700系(「さくら」型8両編成)) 博多21:01→小倉21:19

下り：700系(「ひかりレールスター」型8両編成)車両へ置き換えられる「こだま」

こだま857 (100系6両編成、12/01から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 新下関07:10→博多08:01
こだま721 (100系6両編成、12/01から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 岡山06:00→広島07:01
こだま749 (100系6両編成、11/30から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 岡山13:51→博多17:23
こだま825 (100系6両編成、12/01から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 広島17:49→博多19:51
こだま755 (100系6両編成、12/01から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 岡山16:51→博多20:33

上り：700系(「ひかりレールスター」型8両編成)車両へ置き換えられる「こだま」

こだま732 (100系6両編成、11/30から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 博多06:45→岡山10:33
こだま762 (100系6両編成、11/30から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 博多18:15→岡山21:35
こだま864 (100系6両編成、11/30から700系(「ひかりレールスター」型8両編成)) 博多23:28→小倉23:47

JR Central, JR West and JR Kyushu released the train schedule for this winter from December 1, 2011 through February 29, 2012.

According to them, many extra trains will run during the winter holidays and three-day weekends. Additionally more Series N700, most comfortable and energy saving vehicles on Tokaido and Sanyo Shinkansen, will go into the service and 166 of regular Nozomi trains by Series N700 will run a day at the end of next February. This means 99% of regular Nozomi service on Tokaido Shinkansen will be provided as that of N700 vehicles. The numbers of Hikari and Kodama trains of Series N700 of eight-car set for Sakura, Series 700 of 16 cars and Series 700 of eight-car set for Hikari Railstar will be also increased.

Westbound Nozomi Trains newly using Series N700

Nozomi 203, changed from Series 700 to Series N700 on December 24 (Tokyo 07:00 → Shin-Osaka 09:36)
Nozomi 221, changed from Series 700 to Series N700 on December 01 (Tokyo 08:40 → Shin-Osaka 11:16)

Eastbound Nozomi Trains newly using Series N700

Nozomi 224, changed from Series 700 to Series N700 on December 01 (Shin-Osaka 10:07 → Tokyo 12:43)

Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700

Hikari 501, changed from Series 300 to Series 700 on February 02 (Tokyo 06:26 → Shin-Osaka 09:30)
Hikari 509, changed from Series 300 to Series 700 on January 09 (Tokyo 10:33 → Shin-Osaka 13:30)
Hikari 511, changed from Series 300 to Series 700 on January 10 (Tokyo 11:33 → Shin-Osaka 14:30)
Kodama 659, changed from Series 300 to Series 700 on February 02 (Tokyo 13:26 → Nagoya 16:16)
Kodama 675, changed from Series 300 to Series 700 on January 09 (Tokyo 17:26 → Nagoya 20:16)

Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700

Kodama 636, changed from Series 300 to Series 700 on January 10 (Nagoya 08:28 → Tokyo 11:17)
Hikari 512, changed from Series 300 to Series 700 on February 02 (Shin-Osaka 10:13 → Tokyo 13:10)
Hikari 520, changed from Series 300 to Series 700 on January 09 (Shin-Osaka 14:13 → Tokyo 17:10)
Hikari 522, changed from Series 300 to Series 700 on January 10 (Shin-Osaka 15:13 → Tokyo 18:10)
Kodama 680, changed from Series 300 to Series 700 on February 02 (Nagoya 19:28 → Tokyo 22:17)

Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series N700 (eight-car set for Sakura)

Hikari 541, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Shin-Osaka 06:25 → Hakata 09:13)
Hikari 567, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Shin-Osaka 15:22 → Hakata 18:06)
Hikari 571, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on November 30 (Shin-Osaka 16:22 → Hakata 19:06)
Hikari 575, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Shin-Osaka 17:22 → Hakata 20:06)
Kodama 865, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Kokura 22:13 → Hakata 22:31)

Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series N700 (eight-car set for Sakura)

Hikari 542, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Hakata 06:04 → Shin-Osaka 08:54)
Hikari 548, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Hakata 09:33 → Shin-Osaka 12:21)
Hikari 552, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on November 30 (Hakata 10:37 → Shin-Osaka 13:21)
Hikari 582, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on November 30 (Hakata 20:33 → Shin-Osaka 23:25)
Kodama 858, changed from Series 700 of eight-car set for Railstar to Series N700 of eight-car set for Sakura on December 01 (Hakata 21:01 → Kokura 21:19)

Westbound Kodama Trains newly using Series 700 (eight-car set for Railstar)

Kodama 857, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on December 01 (Shin-Shimonoseki 07:10 → Hakata 08:01)
Kodama 721, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on December 01 (Okayama 06:00 → Hiroshima 07:01)
Kodama 749, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on November 30 (Okayama 13:51 → Hakata 17:23)
Kodama 825, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on December 01 (Hiroshima 17:49 → Hakata 19:51)
Kodama 755, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on December 01 (Okayama 16:51 → Hakata 20:33)

Eastbound Kodama Trains newly using Series 700 (eight-car set for Railstar)

Kodama 732, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on November 30 (Hakata 06:45 → Okayama 10:33)
Kodama 762, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on November 30 (Hakata 18:15 → Okayama 21:35)
Kodama 864, changed from Series 100 of six-car set to Series 700 of eight-car set for Railstar on November 30 (Hakata 23:28 → Kokura 23:47)

詳細：JR東海 - "冬"の臨時列車のお知らせ (2011/10/14)、JR西日本 - 平成23年度【冬】の臨時列車の運転について (2011/10/14)、JR九州 - 冬の臨時列車・車両増結のご案内 (2011/10/14)

関連記事：東海道定期のぞみ98％がN700 (2011/08/30)

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