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JR九州とJR西日本が、来年(2011年)03/12の九州新幹線全線開業後の新しいダイヤの概要を発表しました。九州新幹線は博多～熊本間で1時間あたり上下各4本、博多～鹿児島中央間で同2本。1日あたり上下合わせて137本の列車が運転されるそうです。
九州新幹線と山陽新幹線を直通運転する列車は1日15往復。最速達タイプの「みずほ」は朝夜に4往復、残り11往復が速達タイプの「さくら」です。「みずほ」の停車駅は新大阪～鹿児島中央間で新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本。「さくら」は、これに加えて福山、川内に全列車が停車し、その他列車によって山陽エリアでは姫路、徳山、新山口、新下関のうち1～2駅に停車、九州エリアでは異なる停車パタンで全駅に停車します。新大阪～鹿児島中央間の最短所要時間は「みずほ」が3時間45分(現行より77分短縮)、「さくら」が4時間10分になるそうです。また、山陽新幹線へ直通しない「さくら」「つばめ」も、博多駅で「のぞみ」「ひかりレールスター」に接続するそうです。
JR東海も、3月からの東海道新幹線の新ダイヤを発表しました。発表によれば、N700系車両で運転する「のぞみ」を拡大し、東海道新幹線の「のぞみ」のおよそ9割となる149本がN700系での運転となるそうです。また、東京駅に8：50に到着する臨時の「のぞみ300号」が設定され、東京着朝8時台の「のぞみ」が新大阪・京都からは最大5本、名古屋からは最大6本運転されます。
なお、このダイヤ改正から16両編成の700系、300系の3号車と、レールスター型車両(700系8両編成)の2号車が禁煙車両になります。これにより、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」の自由席はすべて禁煙車になります。また、山陽新幹線「のぞみ」の停車パタンが見直され、新山口、徳山の停車回数が増加、姫路の停車回数が減少します。その他、「ひかりレールスター」4号車の「サイレンスカー」設定を取りやめ、「チャイルドクッション」の貸し出しサービスを終了するそうです。「こだま」は8両編成で運転する列車が増え、100系4両編成は廃止されます。100系6両編成も2011年度中に全廃される予定です。
当サイト「新幹線時刻表」では、九州新幹線の時刻・料金についても来年2月をメドにご案内の準備を進めております。今後も、当サイトをどうぞご利用ください。
JR Kyushu and JR West released the outline of new train schedule for after begining of Kyushu Shinkansen's full service on March 12, 2011. On Kyushu Shinkansen, in an hour, four southbound and four northbound trains will run between Hakata and Kumamoto, and two and two between Hakata and Kagoshima-Chuo. JR Kyushu planned 137 of southbound and northbound services in a day on Kyushu Shinkansen.
15 direct service in a day for Kyushu Shinkansen and Sanyo Shinkansen will be available. Four round-trip services of Mizuho, the special express, are available in the morning and the evening. The other eleven services are Sakura. Between Shin-Osaka and Kagoshima-Chuo, Mizuho trains stop at Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata and Kumamoto. In addition to these Mizuho stations, all Sakura trains stop at Fukuyama and Sendai, and some stops at one or two of Himeji, Tokuyama, Shin-Yamaguchi and Shin-Shimonoseki, and every station on Kyushu Shinkansen line with some different stopping patterns. The fastest Mizuho connects Shin-Osaka with Kagoshima-Chuo in three hours and 45 minutes, which is less by 77 min. than at present, and the fastest Sakura travels within four hours and ten minutes. Some Sakura and all of Tsubame trains, not traveling through Sanyo Shinkansen, connect with Nozomi and Hikari Rail Star trains at Hakata.
JR Central also released the new schedule. According to the announcement, series N700's Nozomi will increase and 149 Nozomi will run as N700-Nozomi, which makes up 90% of Nozomi on Tokaido Shinkansen. And new special train "Nozomi 300", that arrive Tokyo at 8:50 will scheduled. It means up to five Nozomi trains from Shin-Osaka and Kyoto and six from Nagoya will arrive Tokyo from 8:00 to 8:59.
With the revision of train schedule in next March, a smoking cars of car No. 3 in 16-car-set of series 700 and 300, and car No. 2 in eight-car-set of series 700 for Hikari Rail Star will become non-smoking ones. This makes all of non reservation seats of Nozomi and Hikari smoke-free. On Sanyo Shinkansen, Nozomi's stopping is revised. Shin-Yamaguchi and Tokuyama will get more Nozomi stop and Himeji miss some stop. The "Silence Car" service and "child cushion" rental service in Hikari Rail Star will be ended. Kodama trains of eight-car-set will increase and four-car-set of series 100 will be took off. Series 100's six-car-set will also be fallen into disuse by the end of March, 2012.
This site "Shinkansen Timetable" is now preparing to suggest travel plans and fares of Kyushu Shinkansen and that is expected to be available in next February.
詳細：JR九州 - 平成23年春ダイヤ改正 (2010/12/17)、JR西日本 - 平成23年春ダイヤ改正について (2010/12/17)、JR東海 - 平成２３年３月ダイヤ改正について (2010/12/17)
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