picture by JR東海
2010/07/24(土)・25(日)に「新幹線なるほど発見デー」が開催されてからもう半月も経ってしまいましたが、会場となった浜松工場の大規模なリニュアルが07/30に発表されています。
浜松工場は東海道新幹線で唯一全般検査(36ヶ月以内または走行120万km以内で実施する新幹線車両の大掛かりな検査)が可能な施設で、浜松工場の稼働の継続が東海道新幹線の運行を維持するには必要不可欠です。今回のリニュアルは作業工程の効率化や省エネ対策の他、敷地内の建物の耐震性を向上させることで大きな地震が発生した場合でも機能を維持して、新幹線が長期間不通となることを防ぐ狙いがあるそうです。リニュアル工事中も全般検査は浜松工場で継続して実施するため、工期は約9年間に及び、完成は2019年3月の予定です。
1994年から毎年開催されている浜松工場の一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」(開催年により「新幹線なるほど体験デー」とも)は、ことしで17回目でした。来年以降も浜松工場でのイベントが開催されるのか、現在のところ公式なアナウンスはありません。報道によれば、イベントで展示されていた古い新幹線車両(0系や100系など)は、来年(2011年)春のオープンに向けて名古屋市に建設中のJR東海博物館(仮称)で展示されるべく、浜松工場から現地へ順次移送されているようです。仮に浜松工場でのイベントの開催が継続されるとしても、これまでとは大きく異なったものになりそうです。
It has passed about half a month since Hamamatsu Depot Tour (新幹線なるほど発見デー) taken on July 24 and 25, 2010. On July 30, 2010, JR Central said that the factory will be renovated drastically.
The Shinkansen's Depot in Hamamatsu is the only factory which can provide overhaul inspection for Tokaido Shinkansen's vehicles. Because each of the vehicles must be checked within 36 months or running for 1.2 million km, the Shinkansen's nomal operation is tied to the Hamamatsu Depot's availability.
Along with promoting operation's streamlining and energy saving, the purpose of this work is quakeproofing of buildings for contributing to keep the Shinkansen's operation when a severe earthquake hit the area. The daily inspection works will go on at the depot under renovation. So the improvement requires about nine years and the work will finish in March, 2019.
The open house of Hamamatsu Depot has been conducted annually since 1994. No official announcement has been made for the future event's go/no-go decision. According to a published report, former Shinkansen vehicles like 0 series and 100 series displayed on public open days are carried from Hamamatsu to JR Central's new museum constructing in Nagoya. That suggests the image of the event must be changed in the next year, even if the decision was "GO".
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