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2011年3月の開業を目指して工事が進められている九州新幹線の博多～新八代間について、設置される各駅の名称が決定したそうです。
先行開業している新八代～鹿児島中央間も含め、九州新幹線の駅は以下のようになります。
- 博多(福岡市)：山陽新幹線に直通予定、博多南線・鹿児島本線・地下鉄に接続
- 新鳥栖(鳥栖市に新設)：長崎本線に接続
- 久留米(久留米市)：長崎本線・久大本線に接続
- 筑後船小屋(筑後市の船小屋駅を移設・改称)：鹿児島本線に接続
- 新大牟田(大牟田市に新設)
- 新玉名(玉名市に新設)
- 熊本(熊本市)：鹿児島本線・豊肥本線・市電に接続
- 新八代(八代市)：鹿児島本線に接続
- 新水俣(水俣市)：肥薩おれんじ鉄道線に接続
- 出水(出水市)：肥薩おれんじ鉄道線に接続
- 川内(川内市)：鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線に接続
- 鹿児島中央(鹿児島市)：鹿児島本線・指宿枕崎線・市電に接続
2011年春の九州新幹線(博多～鹿児島中央間)全線開業時には、「つばめ」が博多～鹿児島中央間を最速約1時間20分で、山陽新幹線と直通運転する「さくら」が新大阪～鹿児島中央間を最速約4時間で結ぶ予定です。
JR Kyushu said they decided the names of stations on Kyushu Shinkansen between Hakata and Shin-Yatsushiro. This section is being built and will go into service in March, 2011.
All stations on Kyushu Shinkansen are shown below including existing stations between Shin-Yatsushiro and Kagoshima-Chuo.
- Hakata (Fukuoka city): Through service to Sanyo Shinkansen and transferring to Hakata-Minami, Kagoshima line and subway
- Shin-Tosu ("新鳥栖", newly built in Tosu city): Transferring to Nagasaki line
- Kurume (Kurume city): Transferring to Nagasaki and Kyudai line
- Chikugo-Funagoya ("筑後船小屋", moved and renamed Funagoya Station): Transferring to Kagoshima line
- Shin-Omuta ("新大牟田", newly built in Omuta city)
- Shin-Tamana ("新玉名", newly built in Tamana city)
- Kumamoto (Kumamoto city): Transferring to Kagoshima and Hohi line and streetcars
- Shin-Yatsushiro(Yatsushiro city): Transferring to Kagoshima line
- Shin-Minamata (Minamata city): Transferring to Hisatsu Orange Railway line
- Izumi (Izumi city): Transferring to Hisatsu Orange Railway line
- Sendai (Sendai city): Transferring to Kagoshima line and Hisatsu Orange Railway line
- Kagoshima-Chuo (Kagoshima city): Transferring to Kagoshima and Ibusuki Makurazaki line and streetcars
When the entire portion of Kyushu Shinkansen opened in the spring of 2011, Tsubame trains travel between Hakata and Kagoshima-Chuo in about an hour and 20 minutes and Sakura trains travel between Shin-Osaka and Kagoshima-Chuo in 4 hours.
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