picture by de appel
5月下旬に発表された9月末日までのダイヤによれば、7～9月の3ヶ月間で6本の「のぞみ」が新たに最新型で快適性、省エネルギー性に優れたN700系車両で運転されるようになります。また、これらの列車で使われていた(やや古い)700系車両が余剰となるため、(より古い)300系車両で運転されていた14本の「ひかり」や「こだま」が700系車両で運転されるようになります。
東海道・山陽新幹線では2011年度末に臨時列車を除くすべての「のぞみ」をN700系車両で運転する予定で、2009年度中は21編成(JR東海16編成、JR西日本5編成)336両が新たに投入されます。
下り：N700系車両が投入される「のぞみ」
- のぞみ211 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 東京08:23 → 新大阪11:16
- のぞみ235 (現在700系で運転) 07/01からN700系で運転 東京15:00 → 新大阪 17:36
- のぞみ247 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 東京17:47 → 新大阪20:23
下り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
- ひかり507 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京09:33 → 新大阪12:30
- ひかり467 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京10:03 → 岡山14:17
- ひかり515 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 東京13:33 → 新大阪16:30
- ひかり517 (現在300系で運転) 08/03から700系で運転 東京14:33 → 新大阪17:30
- こだま671 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京16:26 → 名古屋19:16
- こだま687 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 東京20:26 → 名古屋23:11
- こだま807 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京20:56 → 三島21:51
上り：N700系車両が投入される「のぞみ」
- のぞみ212 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 新大阪07:47 → 東京10:23
- のぞみ228 (現在700系で運転) 07/01からN700系で運転 新大阪12:07 → 東京14:43
- のぞみ254 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 新大阪18:07 → 東京20:43
上り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
- こだま630 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 名古屋06:46 → 東京09:26
- こだま810 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 三島08:49 → 東京09:47
- こだま648 (現在300系で運転) 08/03から700系で運転 名古屋11:28 → 東京14:17
- ひかり518 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 新大阪13:13 → 東京16:10
- ひかり526 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 新大阪17:13 → 東京20:10
- ひかり482 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 岡山16:28 → 東京20:40
- ひかり528 (現在300系で運転) 08/03から700系で運転 新大阪18:13 → 東京21:10
According to the schedule released recently, 6 Nozomi trains will be changed from series 700 cars to comfortable and energy-saving N700 by the end of September. And so 14 of Hikari and Kodama trains will also be changed from series 300 cars to 700.
All regular operated Nozomi trains will be shifted to series N700 cars by March, 2012 and 21 set (16 of JR Central and 5 of West) of N700 trains are thrown in the operation on Tokaido and Sanyo Shinkansen within fiscal 2009.
Westbound Nozomi Trains newly using Series N700 cars
- Nozomi 211, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Tokyo 08:23 → Shin-Osaka11:16)
- Nozomi 235, changed from Series 700 cars to N700 on July 01 (Tokyo 15:00 → Shin-Osaka 17:36)
- Nozomi 247, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Tokyo 17:47 → Shin-Osaka20:23)
Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
- Hikari 507, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 09:33 → Shin-Osaka12:30)
- Hikari 467, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 10:03 → Okayama 14:17)
- Hikari 515, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Tokyo 13:33 → Shin-Osaka16:30)
- Hikari 517, changed from Series 300 cars to 700 on August 03 (Tokyo 14:33 → Shin-Osaka17:30)
- Kodama 671, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 16:26 → Nagoya 19:16)
- Kodama 687, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Tokyo 20:26 → Nagoya 23:11)
- Kodama 807, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 20:56 → Mishima 21:51)
Eastbound Nozomi Trains newly using Series N700 cars
- Nozomi 212, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Shin-Osaka07:47 → Tokyo 10:23)
- Nozomi 228, changed from Series 700 cars to N700 on July 01 (Shin-Osaka12:07 → Tokyo 14:43)
- Nozomi 254, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Shin-Osaka18:07 → Tokyo 20:43)
Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
- Kodama 630, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Nagoya 06:46 → Tokyo 09:26)
- Kodama 810, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Mishima 08:49 → Tokyo 09:47)
- Kodama 648, changed from Series 300 cars to 700 on August 03 (Nagoya 11:28 → Tokyo 14:17)
- Hikari 518, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Shin-Osaka13:13 → Tokyo 16:10)
- Hikari 526, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Shin-Osaka17:13 → Tokyo 20:10)
- Hikari 482, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Okayama 16:28 → Tokyo 20:40)
- Hikari 528, changed from Series 300 cars to 700 on August 03 (Shin-Osaka18:13 → Tokyo 21:10)
コメントする