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03/14に東海道・山陽新幹線のダイヤが改正されました。
今回の改正により、「のぞみ」が増発されます。東京～新大阪間では1時間に最大9本、東京から広島まで直通する「のぞみ」は1時間に最大5本、東京から博多までの「のぞみ」は1時間に最大4本運転されます。乗りたい時間の指定席がこれまで以上に取りやすく、また、自由席もこれまで以上に座れるようになりました。
合わせて、最新のN700系車両で運転される「のぞみ」が増えます。N700系の「のぞみ」は1時間に2本運転(東京⇔博多、東京⇔広島)。最新の技術による快適な移動のチャンスが増えました。
「ひかり」のスピードアップ、「こだま」の増発で、「のぞみ」が停まらない駅でも便利に新幹線が利用できます。
また、各所で在来線との乗り継ぎも改善され、新幹線を利用した移動全体がますます便利になりました。
The schedule for Tokaido and Sanyo Shinkansen has been revised on March 14, 2009.
Since this revision, Nozomi trains have increased its frequency. 9 Nozomi trains between Tokyo and Shin-Osaka, 5 through to Hiroshima from Tokyo, and 4 through to Hakata from Tokyo are available in an hour. It is easier to get ticket and seat in the hours when you want to travel than before.
The frequency of Nozomi served with series N700 cars also gets expansion. 2 Nozomi trains of N700 run in an hour. 1 runs between Tokyo and Hakata, and the other between Tokyo and Hiroshima. It is easier to find an opportunity to travel by the latest comfortable vehicles.
Not only Nozomi, but some Hikari trains speed up and more Kodama trains service are offered.
In addition to the schedule for Shinkansen in itself, connection of Shinkansen and local trains has been modified. Then the whole destinations along Shinkansen lines get more accessible!
詳細：JR東海 - 3月13日ダイヤ改正(マイ・ペース マイ・スペース)
JR西日本 - 平成21年春ダイヤ改正について (2008/12/19)
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