2011年春に九州新幹線鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)が全線開業時から山陽新幹線と九州新幹線(新大阪~鹿児島中央間)の直通運転が開始される予定です。まもなく、この直通運転する新幹線の列車名の公募が行われます。応募期間は10/20~11/30、郵便はがきかウェブサイトからの応募ができるそうです。採用作品を応募した方の中から抽選で1名には賞金が、その他抽選で200名に参加賞がプレゼントされるとのこと。
直通運転のための車両は、東海道・山陽新幹線の最新型車両N700系をベースに開発されました。外観カラーは日本の伝統的な陶磁器の色をイメージした白藍色で、濃藍色と金色のラインが引かれます。車内は自由席が横5列、指定席は横4列で、座席の手すりなどに木材を多用するなど、ゆとりやくつろぎを重視した車両となるようです。8両編成、最高速度300km/hで走行し、新大阪~鹿児島中央間(約900km)を現行より1時間ほど短い4時間前後で結ぶ予定です。新型車両の量産先行車は9月下旬に製造した工場から博多総合車両所(福岡県那珂川町)へ移送され、10/24から山陽新幹線の新山口~博多間で試験走行が実施されます。
When the entire portion of Kyushu Shinkansen line is available in the spring of 2011, through train between Shin-osaka and Kagoshima-chuo will start to run. Since 20 October, JR West and JR Kyushu invite the public to submit the name for their new through train. If you have a good idea, you can apply by physical mail or through internet web site. Adopted one will win a cash prize and other 200 persons get prize for participation.
The new shinkansen cars for this through service was developed based on latest style of series N700 cars now running on Tokaido and Sanyo Shinkansen. Their exterior of slightly indigotic white like traditional ceramic wares, appended a deep-blued and golden belt, projects an image of Japanese traditional beauty and dignity. Their interior was designed emphasizing comfort and relaxation with 4 rows seats for passengers having reservation and in heavy usage of wooden materials. New eight-car train will travel between Shin-osaka and Kagoshima-chuo (approx. 900 km) in about 4 hrs, running at 300 km/h. Its prototype cars had moved to Hakata depot in the end of this September and will start test runs between Shin-yamaguchi and Hakata since 24 October.
詳細: JR西日本 - 山陽新幹線・九州新幹線直通列車の列車名募集について (2008/10/17)、JR九州 - 山陽新幹線と九州新幹線(新大阪~鹿児島中央間)を直通運転する「新幹線の列車名を募集」




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