東海道・山陽新幹線のトピックス

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新大阪駅改良計画、詳細発表

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現在改良工事中の新大阪駅について、駅コンコース等の改良計画の詳細がJR東海より発表されました。

今回の発表は、

  1. きっぷうりばおよび改札口の改良
  2. 新幹線改札内のエスカレーター増設
の2点。現在の「中央入口」が中央口(出入り兼用)、「中央出口」が南口(出入り兼用)となり改札口付近の人の流れが大きく変わることになりそうです。同時にきっぷうりばの配置も見直されるとのこと。タクシーから新幹線へ、新幹線から御堂筋線への乗り換えなど、現状で入口まで(あるいは出口から)の遠回りを余儀なくされていた方々へは朗報ですね。

全体として2013年までの工事予定ですが、「きっぷうりばおよび改札口の改良」は増設される27番線の供用開始に合わせて2012年度末の使用開始を予定しているそうです。

JR Central released the details on their plan about Shin-Osaka station improvement works now underway. Especially it's striking that "Central Entrance" for entering only and "Central Exit Gates" for exiting only will be "Central Gates" and "South Gates" which are both entering and exiting traficable. This improvement will bring trafic changes around those gates. Though whole works will finished in 2013, modified gates will be in-service since the end of their fiscal year 2012.

For more information, please check the page of the news release of JR Central [written in Japanese].


詳細: JR東海 - 新大阪駅における駅コンコース等の改良について(2008/07/03)
画像出典: JR東海 - 新大阪駅 - 構内図

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