東海道・山陽新幹線のトピックス

東海道・山陽新幹線のトピックス

新幹線時刻表 - トピックスでタグ「300系」が付けられているもの

「N700系のぞみ」、今秋132本に

20100830_n700.jpg picture by 音羽主菜

◆

秋(2010/10/01～11/31)の臨時列車の概要が発表されました。

ご利用が集中する期間・時間帯に指定席が取りやすくなるよう、引き続ききめ細かく臨時列車が運転されます。特に、東海道新幹線では金曜夕刻や連休を中心に1時間あたり最大9本の「のぞみ」が運転され、そのうち最大5本が山陽新幹線へ直通運転するそうです。1日平均106本、3連休には平均117本の「のぞみ」が東海道・山陽新幹線を直通運転します。

快適性・省エネルギー性に優れたN700系車両を使った「のぞみ」は11月に2往復(4本)が追加となり、11月末時点では1日あたり132本の「N700系のぞみ」が運転されるそうです。「のぞみ」へのN700系投入に並行して、300系で運転されている「ひかり」「こだま」の700系への置き換えも進められます。

下り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ207 (700系、11/01からN700系) 東京08:00→新大阪10:36
  • のぞみ241 (700系、11/01からN700系) 東京16:40→新大阪19:16
上り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ226 (700系、11/01からN700系) 新大阪10:47→東京13:23
  • のぞみ252 (700系、11/01からN700系) 新大阪18:07→東京20:43
下り：700系車両へ置き換えられる「ひかり」「こだま」
  • ひかり467 (300系、11/01から700系) 東京10:03→岡山14:17
  • こだま647 (300系、11/02から700系) 東京10:26→名古屋13:16
  • こだま655 (300系、11/01から700系) 東京12:26→名古屋15:16
  • ひかり527 (300系、11/02から700系) 東京19:33→新大阪22:30
上り：700系車両へ置き換えられる「ひかり」「こだま」
  • こだま810 (300系、11/02から700系) 三島08:49→東京09:47
  • ひかり460 (300系、11/02から700系) 岡山06:03→東京10:10
  • ひかり510 (300系、11/01から700系) 新大阪09:13→東京12:10
  • こだま668 (300系、11/02から700系) 名古屋16:28→東京19:17
  • こだま676 (300系、11/01から700系) 名古屋18:28→東京21:17

JR Central and JR West released the train schedule for this autumn from October 1, 2010 through November 31.

According to them, many extra trains will run during busy days and hours. They said up to nine Nozomi services per hour on Tokaido Shinkansen and five direct services to Sanyo Shinkansen will be available in Friday evenings and three-day weekends. The number of direct Nozomi services scheduled is 106 a day on average during this autumn and 117 during three-day weekends.

Additionally more Series N700, most comfortable and energy saving vehicles on Tokaido and Sanyo Shinkansen, will go into the service and 132 Nozomi trains by Series N700 will run a day at the end of this November. The number of Hikari and Kodama trains of Series 700 is also increased.

Westbound Nozomi Trains newly using Series N700
  • Nozomi 207, changed from Series 700 to Series N700 on November 01 (Tokyo 08:00 → Shin-Osaka 10:36)
  • Nozomi 241, changed from Series 700 to Series N700 on November 01 (Tokyo 16:40 → Shin-Osaka 19:16)
Eastbound Nozomi Trains newly using Series N700
  • Nozomi 226, changed from Series 700 to Series N700 on November 01 (Shin-Osaka 10:47 → Tokyo 13:23)
  • Nozomi 252, changed from Series 700 to Series N700 on November 01 (Shin-Osaka 18:07 → Tokyo 20:43)
Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700
  • Hikari 467, changed from Series 300 to Series 700 on November 01 (Tokyo 10:03 → Okayama 14:17)
  • Kodama 647, changed from Series 300 to Series 700 on November 02 (Tokyo 10:26 → Nagoya 13:16)
  • Kodama 655, changed from Series 300 to Series 700 on November 01 (Tokyo 12:26 → Nagoya 15:16)
  • Hikari 527, changed from Series 300 to Series 700 on November 02 (Tokyo 19:33 → Shin-Osaka 22:30)
Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700
  • Kodama 810, changed from Series 300 to Series 700 on November 02 (Mishima 08:49 → Tokyo 09:47)
  • Hikari 460, changed from Series 300 to Series 700 on November 02 (Okayama 06:03 → Tokyo 10:10)
  • Hikari 510, changed from Series 300 to Series 700 on November 01 (Shin-Osaka 09:13 → Tokyo 12:10)
  • Kodama 668, changed from Series 300 to Series 700 on November 02 (Nagoya 16:28 → Tokyo 19:17)
  • Kodama 676, changed from Series 300 to Series 700 on November 01 (Nagoya 18:28 → Tokyo 21:17)

詳細：JR東海 - "秋"の臨時列車のお知らせ (2010/08/24)、JR西日本 - 平成22年度【秋】の臨時列車の運転について (2010/08/24)

関連記事：「N700系のぞみ」、9月末で128本に

(2010年8月30日 01:23) |

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2011年春から、自由席車両はほぼ完全禁煙

20100819_smoking.jpg picture by nozoomii

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「のぞみ」「ひかり」の自由席車両が2011年春から全車禁煙となることが発表されました。これは、現在喫煙車としている16両編成(700系、300系)の3号車と8両編成(レールスター車両)の2号車を禁煙車に変更するもの。その他の喫煙車(16両編成の10・15・16号車と8両編成の6号車)は現状のまま残されるそうです。そのため、「こだま」では、16両編成の15・16号車と8両編成の6号車が自由席の喫煙車として残ります。

JR東海・JR西日本によれば、今回の変更は喫煙率の低下や受動喫煙防止を求める声にこたえてのものだそうです。

現段階でこの変更が実施される具体的な日程は発表されていませんが、「2011年春」ということですから、九州新幹線全線開業に伴うダイヤ改正時を候補日の一つと考えてもよさそうです。なお、山陽・九州新幹線で直通運転を予定している「さくら」(新型車両8両編成)は全車両禁煙で、車内4ヶ所喫煙ルームが設置される予定です。

禁煙化される車両の位置

16両編成(700系、300系)の3号車。図は、上から「のぞみ」「ひかり」「こだま」。
20100819_smoking_16car.gif


8両編成(レールスター車両)の2号車。図は、上から「ひかり」「こだま」。
20100819_smoking_8car.gif


JR Central and JR West announced that free seating car's smoking carriage of Nozomi and Hikari trains will be swept away in the spring of 2011. This is because they will turn a smoking car, which is car 3 in 16-car train of series 700 and 300 and 2 in 8-car for Hikari Railstar, into non-smoking. The other smoking cars, which are car 10, 15 and 16 in 16-car train and 6 in 8-car, will be remained. Because car 15 and 16 in 16-car train and 6 in 8-car are free seating of Kodama, free seating car's smoking carriage of Kodama will be available beyond next spring.

JR Central and JR West said that they met passengers' demands for avoiding secondhand smoke and smoking rates declining.

No exact date has been available officially. But they said that is scheduled for next spring. That indicates that the shift will be done along with train schedule revision in the spring of 2011 with opening of Kyushu Shinkansen's entire portion. Sakura train, which will start to run in the next spring between Shin-Osaka and Kagoshima-Chuo, has no smoking cars and four smoking compartment in the deck.

new smoking/non-smoking carriage arrangement

Car 3 in 16-car train of series 700 and 300. Starting from the top, Nozomi, Hikari and Kodama.
20100819_smoking_16car.gif


Car 2 in 8-car train for Hikari Railstar. Starting from the top, Hikari and Kodama.
20100819_smoking_8car.gif


詳細：JR東海 - 【社長会見】禁煙車両の拡大と新幹線駅ホーム一部喫煙コーナー室内化の試行について (2010/07/30)、JR西日本 - 新幹線車両の禁煙拡大について (2010/07/30)

(2010年8月19日 01:23) |

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浜松工場「新幹線なるほど発見デー」、ことしも開催

20100612_hamamatsu.jpg picture by 音羽主菜

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07/24(土)・25(日)にJR東海の浜松工場で、ことしも一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」が開催されます。

新幹線車両の展示をはじめ、車体上げ・載せ作業の実演や運転台見学など、毎年、1～2万人が参加する人気のイベント。小学生を対象とした「車掌体験」なども設定されており、家族連れで楽しめる内容になっています。

参加にあたって事前の申し込みは不要ですが、運転台見学と車掌体験のみ事前申し込み(06/21締切)が必要。そのため、運転台見学込みのツアーもJR東海ツアーズから販売されています。また、これまでのイベントに参加した方のブログなどを拝見すると、暑さ対策は必須のようです。

「新幹線なるほど発見デー」の概要
  • 開催日時： 2010/07/24(土)・25(日)の10:00～15:00
    ※ 最終入場時刻は両日とも14:30
    ※ 雨天開催。ただし、荒天時は中止の場合あり。
  • 開催場所： JR東海浜松工場(浜松市中区南伊場町)
  • イベント内容：
    • 新幹線車体上げ・載せ作業実演(0系車両)
    • 新幹線の運転台見学(N700系、700系、300系)[事前申し込みが必要]
    • 小学生車掌体験(N700系グリーン車での車内改札など)[事前申し込みが必要]
    • 新幹線車両の展示(ドクターイエローや100系も)など
  • アクセス： 浜松駅から無料シャトルバス約15分
  • 入場料： 無料
  • 先人のアドバイス：
    • 歩きやすい靴と涼しい格好は必須
    • 暑さ対策には凍ったペットボトル飲料がオススメ
    • スタンプラリーやアンケートに参加すると特製グッズが貰えるようです
    はまにゃこぶろぐ（浜松・浜名湖を楽しもう）より抜粋

JR Central announced the Shinkansen's depot in Hamamatsu will be opened to the public on July 24 and 25, 2010.

On the days, visitors can see many Shinkansen cars, demonstaration of car hanging work and stepping into the cockpit. This annual depot tour is very popular, attracting 10-20 thousand people each year. It appeals to famlies with setting of like conductor's work experience for elementary school pupils.

No advanced reservation is required. But advanced applications are needed for visiting the cockpit and conductor's work experience. The entry must arrive by June 21. To ensure stepping into the cockpit, JR Tokai Tours sells depot visiting tour including the ingress. And participants talk about necessity of prepare for the hotness on their blog.

Overview of the Hamamatsu depot tour
  • Date and Hour: July 24 and 25, 2010, 10:00 to 15:00
    ※ Last admission at 14:30
    ※ Rain or shine, but may canceled due to heavy weather
  • Location: Hamamatsu Shinkansen's Depot in Hamamatsu city
  • Events:
  • Access: about 15 min. from Hamamatsu Station by complimentary shuttle service
  • Admission Fee: free
  • Tips:
    • Comfortable shoes and cooler clothes are necessary.
    • Frozen bottled drinks will good for the heat.
    • Join the stamp rally and questionnaire and get specialty items.
    And more, see Hamanyako Blog.

詳細：JR東海 - ＪＲ東海 浜松工場『新幹線なるほど発見デー』を開催します！ (2010/05/27)、JR東海 - おすすめ情報 - 浜松工場 新幹線なるほど発見デー

(2010年6月12日 18:07) |

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「N700系のぞみ」、9月末で128本に

20100531_n700.jpg picture by 音羽主菜

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夏(2010/07/01～09/30)の臨時列車の概要が発表されました。

ご利用の集中する期間・時間帯に指定席が取りやすくなるよう、引き続ききめ細かく臨時列車が運転されます。特に、東海道新幹線では金曜夕刻やお盆、連休などを中心に1時間あたり最大9本の「のぞみ」が運転され、そのうち最大5本が山陽新幹線へ直通運転するそうです。1日平均109本、お盆期間には130本の「のぞみ」が東海道・山陽新幹線を直通運転します。

快適性・省エネルギー性に優れたN700系車両を使った「のぞみ」は8月に1往復が追加となり、9月末時点では1日あたり128本の「N700系のぞみ」が運転されることが発表されました。「のぞみ」へのN700系投入と並行して、300系で運転されている「ひかり」「こだま」の700系への置き換えが進められます。また、山陽新幹線では4・6両編成の100系車両で運転されている「こだま」の編成増強が行われます。

下り：今後、N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ221 (700系、06/25からN700系) 東京10:00→新大阪12:36
  • のぞみ263 (700系、06/25からN700系) 東京20:20→新大阪22:56
  • のぞみ237 (700系、08/01からN700系) 東京16:00→新大阪18:36
上り：今後、N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ228 (700系、06/25からN700系) 新大阪11:47→東京14:23
  • のぞみ254 (700系、06/25からN700系) 新大阪18:47→東京21:23
  • のぞみ222 (700系、08/02からN700系) 新大阪09:47→東京12:23
下り：700系、500系(8両編成)車両等へ置き換えられる「ひかり」「こだま」
  • こだま747 (100系4両編成、06/30から100系6両編成) 岡山13:51→博多17:22
  • こだま771 (100系6両編成、06/30から500系8両編成) 新大阪20:22→新山口23:51
  • こだま853 (100系6両編成、07/01から500系8両編成) 新山口06:00→博多07:17
  • こだま721 (100系4両編成、07/01から100系6両編成) 岡山06:00→広島07:04
  • こだま863 (100系6両編成、07/01から500系8両編成) 小倉08:49→博多09:09
  • こだま831 (100系4両編成、07/01から100系6両編成) 広島18:49→博多20:57
  • こだま761 (100系6両編成、07/01から500系8両編成) 新大阪17:38→博多22:50
  • こだま639 (300系、08/01から700系) 東京08:26→名古屋11:16
  • ひかり523 (300系、08/01から700系) 東京17:33→新大阪20:30
  • ひかり511 (300系、08/02から700系) 東京11:33→新大阪14:30
上り：700系、500系(8両編成)車両等へ置き換えられる「ひかり」「こだま」
  • こだま736 (100系4両編成、06/30から100系6両編成) 博多07:18→岡山10:53
  • こだま752 (100系6両編成、06/30から500系8両編成) 博多14:51→新大阪20:05
  • こだま764 (100系4両編成、06/30から100系6両編成) 博多18:17→岡山21:35
  • こだま856 (100系6両編成、07/01から500系8両編成) 博多08:14→小倉08:35
  • こだま746 (100系6両編成、07/01から500系8両編成) 博多12:21→新大阪17:05
  • こだま660 (300系、08/01から700系) 名古屋14:28→東京17:17
  • こだま696 (300系、08/01から700系) 新大阪22:03→名古屋23:05
  • こだま636 (300系、08/02から700系) 名古屋08:28→東京11:17
  • ひかり522 (300系、08/02から700系) 新大阪15:13→東京18:10

JR Central and JR West released the train schedule for this summer from July 1, 2010 through September 30.

According to them, many extra trains will run during busy days and hours. They said up to 9 Nozomi services per hour on Tokaido Shinkansen and 5 direct services to Sanyo Shinkansen will be available in Friday evenings, three-day weekends and Bon holiday period. The number of direct Nozomi services scheduled is 109 a day on average during this summer and 130 a day on average during Bon holiday period.

Additinally more N700 series, most comfortable and energy saving vehicles on Tokaido Shinkansen, will go into the service and 128 Nozomi trains in N700 series will run a day at the end of September. The number of Hikari and Kodama trains of 300 series is also increased. On Sanyo Shinkansen, some Kodama trains of four-car or six-car 100 series will start to be in service of six-car 100 series or eight-car 500 series.

Westbound Nozomi Trains newly using N700 series
  • Nozomi 221, changed from 700 Series to N700 Series on June 25 (Tokyo 10:00 → Shin-Osaka 12:36)
  • Nozomi 263, changed from 700 Series to N700 Series on June 25 (Tokyo 20:20 → Shin-Osaka 22:56)
  • Nozomi 237, changed from 700 Series to N700 Series on August 01 (Tokyo 16:00 → Shin-Osaka 18:36)
Eastbound Nozomi Trains newly using N700 series
  • Nozomi 228, changed from 700 Series to N700 Series on June 25 (Shin-Osaka 11:47 → Tokyo 14:23)
  • Nozomi 254, changed from 700 Series to N700 Series on June 25 (Shin-Osaka 18:47 → Tokyo 21:23)
  • Nozomi 222, changed from 700 Series to N700 Series on August 02 (Shin-Osaka 09:47 → Tokyo 12:23)
Westbound Hikari and Kodama Trains newly using 700 and other series
  • Kodama 747, changed from 100 Series of four-car set to 100 Series of six-car set on June 30 (Okayama 13:51 → Hakata 17:22)
  • Kodama 771, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on June 30 (Shin-Osaka 20:22 → Shin-Yamaguchi 23:51)
  • Kodama 853, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on July 01 (Shin-Yamaguchi 06:00 → Hakata 07:17)
  • Kodama 721, changed from 100 Series of four-car set to 100 Series of six-car set on July 01 (Okayama 06:00 → Hiroshima 07:04)
  • Kodama 863, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on July 01 (Kokura 08:49 → Hakata 09:09)
  • Kodama 831, changed from 100 Series of four-car set to 100 Series of six-car set on July 01 (Hiroshima 18:49 → Hakata 20:57)
  • Kodama 761, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on July 01 (Shin-Osaka 17:38 → Hakata 22:50)
  • Kodama 639, changed from 300 Series to 700 Series on August 01 (Tokyo 08:26 → Nagoya 11:16)
  • Hikari 523, changed from 300 Series to 700 Series on August 01 (Tokyo 17:33 → Shin-Osaka 20:30)
  • Hikari 511, changed from 300 Series to 700 Series on August 02 (Tokyo 11:33 → Shin-Osaka 14:30)
Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using 700 and other series
  • Kodama 736, changed from 100 Series of four-car set to 100 Series of six-car set on June 30 (Hakata 07:18 → Okayama 10:53)
  • Kodama 752, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on June 30 (Hakata 14:51 → Shin-Osaka 20:05)
  • Kodama 764, changed from 100 Series of four-car set to 100 Series of six-car set on June 30 (Hakata 18:17 → Okayama 21:35)
  • Kodama 856, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on July 01 (Hakata 08:14 → Kokura 08:35)
  • Kodama 746, changed from 100 Series of six-car set to 500 Series of eight-car set on July 01 (Hakata 12:21 → Shin-Osaka 17:05)
  • Kodama 660, changed from 300 Series to 700 Series on August 01 (Nagoya 14:28 → Tokyo 17:17)
  • Kodama 696, changed from 300 Series to 700 Series on August 01 (Shin-Osaka 22:03 → Nagoya 23:05)
  • Kodama 636, changed from 300 Series to 700 Series on August 02 (Nagoya 08:28 → Tokyo 11:17)
  • Hikari 522, changed from 300 Series to 700 Series on August 02 (Shin-Osaka 15:13 → Tokyo 18:10)

詳細：JR東海 - "夏"の臨時列車のお知らせ (2010/05/14)、JR西日本 - 平成22年【夏】の臨時列車の運転について (2010/05/14)

(2010年5月31日 00:42) |

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300系と100系、2012年春に引退予定

20100515_300series.jpg picture by 音羽主菜

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東海道・山陽新幹線で「のぞみ」の初代型車両として活躍した300系車両のうち、JR東海が保有するものが2012年3月末までに引退することが報道されました。また、全盛期には2階建てのグリーン車などを連結して活躍した100系車両も、2012年春までに引退するそうです。

300系車両は「のぞみ」がデビューした1992年に"「のぞみ」のための車両"として登場した東海道・山陽新幹線3代目の車両で、現在も一部の「のぞみ」や「ひかり」、「こだま」として走行しています。1998年までに70編成1,120両が製造されましたが、2007年から300系の後継としてN700系車両の投入が始まり、JR東海が保有する300系は順次廃車が進められていました。2012年の引退は300系の要因として、車両の老朽化とともに、省エネルギー性能を向上させたN700系の増備が順調に進んでいることがあげられています。

なお、JR西日本も9編成144両の300系を保有していますが、現時点で引退の報道はありません。また、「東海道新幹線から引退」という報道もないため、東海道新幹線へのJR西日本の300系の乗り入れは当面継続する模様です。

100系車両は東海道・山陽新幹線の2代目車両として1985年に登場した車両で、現在は6・4両編成の「こだま」として山陽新幹線を走行しています。山陽新幹線の「こだま」はこの100系の他、2008年12月からは8両編成の500系車両も運用にあたっています。2011年の九州新幹線全線開業後は「ひかりレールスター」として活躍している8両編成の700系車両も「こだま」として走行する予定で、最高速度の低い100系が引退することとなったようです。

これらの引退について、現時点ではJR東海・西日本から公式なリリースはありません。

Media reports said JR Central's 300 series will retire until March of 2012. And 100 series will also retire until the spring of 2012.

The third generation Shinkansen 300 series started to run as a special vehicles for Nozomi service in 1992, and now those are for some Nozomi, Hikari and Kodama services. Until 1998, 1,120 cars of 300 series had been made and those of JR Central's have steadily retired from 2007 in accordance with the repletion of N700 series. According to the article, aging cars and quick increase of N700, most-advanced energy-saving cars, triggered the retirement.

JR West also has 144 cars (9 sets of 16 cars) of 300 series and no announcements for retirement are available at this moment. And the article didn't say that 300 series will disappear from Tokaido Shinkansen. Those mean that JR West's 300 series cars will continuously run on Tokaido Shinkansen for a while.

100 series are the second generation Shinkansen cars, started to run in 1985. In their prime, 100 series had double-decker Green cars in its train set of 16 cars. Now they were shortened to 6 or 4 cars and run for Kodama services on Sanyo Shinkansen. On Sanyo Shinkansen, in addition to 100 series, 8 cars train of 500 series run as Kodama trains. When the entire portion of Kyushu Shinkansen opened in 2011, 8 cars train of 700 series will turn to work as Kodama trains which are now running as Hikari Rail Star. Then the 100 series, having lowest maximum speed, were decided to have retired.

And now no official announcement for these retirement schedules are available from neither JR Central nor West.

詳細：西日本新聞 - さよなら、初代「のぞみ」 名物新幹線、相次ぎ引退へ (201/05/04)、YOMIURI ONLINE - 新幹線１００系、１２年春で引退へ...九州新幹線「さくら」に押され (2010/05/08)

(2010年5月15日 18:09) |

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「N700系のぞみ」6月末には126本、「500系のぞみ」全廃

20100131_N700and500.jpg picture by 音羽朱菜

◆

春(2010/03/01～06/30)の臨時列車の概要が発表されました。

ご利用の集中する期間・時間帯には指定席が取りやすくなるよう、引き続ききめ細かく臨時列車が運転されます。特に、東京から新大阪方面へは金曜の夕刻、ゴールデンウィーク、連休を中心に1時間あたり最大9本の「のぞみ」が運転されますが、そのうち最大5本が山陽新幹線へ直通するとのこと。期間中、東海道・山陽新幹線を直通する「のぞみ」は1日平均107本。特に、ゴールデンウィーク期間は1日平均121本の直通「のぞみ」が運転されるそうです。

快適性・省エネルギー性に優れたN700系車両を使った「のぞみ」はさらに本数が増加し、6月末には1日あたり126本運転されることが発表されました。「のぞみ」へのN700系投入と並行して、300系で運転されている「こだま」1往復が700系へ置き換えられます。

なお、東京～博多間で1往復だけの定期「500系のぞみ」として現在運転されている「のぞみ29号」と「のぞみ6号」は、03/01からN700系で運転されます。この置き換えにより、500系車両で運転される定期列車の「のぞみ」は全廃となります。

下り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ29 (500系→03/01からN700系) 東京12:30→博多17:44
  • のぞみ249※ (700系→04/15からN700系) 東京18:00→新大阪20:36
  • のぞみ221※ (700系→06/25からN700系) 東京10:00→新大阪12:36
  • のぞみ263※ (700系→06/25からN700系) 東京20:20→新大阪22:56

※ のぞみ249・221・263号はダイヤ改正後の列車

上り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ6 (500系→03/01からN700系) 博多07:00→東京12:13
  • のぞみ220※ (700系→04/16からN700系) 新大阪09:07→東京11:43
  • のぞみ228※ (700系→06/25からN700系) 新大阪11:47→東京14:23
  • のぞみ254※ (700系→06/25からN700系) 新大阪18:47→東京21:23

※ のぞみ220・228・254号はダイヤ改正後の列車

下り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • こだま679※ (300系→04/15から700系) 東京18:26→名古屋21:16

※ こだま67号はダイヤ改正後の列車

上り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • こだま644※ (300系→04/16から700系) 名古屋10:28→東京13:17

※ こだま644はダイヤ改正後の列車

下り：2月の500系のぞみ
  • のぞみ29 東京12:30→博多17:44 (02/28まで毎日500系で運転)
  • のぞみ193 東京18:13→博多23:31 (02/05・10のみ500系で運転)
上り：2月の500系のぞみ
  • のぞみ6 博多07:00→東京12:13 (02/28まで毎日500系で運転)
  • のぞみ152 博多07:12→東京12:30 (02/05・10のみ500系で運転)

JR Central and JR West released the outlines of train schedule for this spring, from March 1, 2010 through June 30.

According to them, many extra trains will run during busy days and hours. They said up to 9 Nozomi services per hour on Tokaido Shinkansen and 5 direct services to Sanyo Shinkansen will be available in Friday evenings, three-day weekends and Golden Week holidays. The number of direct Nozomi services scheduled is 107 a day on average during the spring and 121 a day on average during Golden Week holidays.

Additionally more N700 series, most comfortable and energy saving vehicles on Tokaido and Sanyo Shinkansen, will go into the service and 126 Nozomi trains in N700 series will run a day at the end of June. The number of Kodama trains of 700 series is also increased.

On March 1, Nozomi 29 and 6, the last Nozomi services of 500 series, will start to run in N700 series. This means regular Nozomi service in 500 will be finished at the end of February.

Westbound Nozomi Trains newly using N700 series
  • Nozomi 29, changed from 500 series to N700 on March 1 (Tokyo 12:30 → Hakata 17:44)
  • Nozomi 249※, changed from 700 series to N700 on April 15 (Tokyo 18:00 → Shin-osaka 20:36)
  • Nozomi 221※, changed from 700 series to N700 on June 25 (Tokyo 10:00 → Shin-osaka 12:36)
  • Nozomi 263※, changed from 700 series to N700 on June 25 (Tokyo 20:20 → Shin-osaka 22:56)

※ Nozomi 249, 221 and 263 are on new schedule reviced on March 13.

Eastbound Nozomi Trains newly using N700 series
  • Nozomi 6, changed from 500 series to N700 on March 1 (Hakata 07:00 → Tokyo 12:13)
  • Nozomi 220※, changed from 700 series to N700 on April 15 (Shin-osaka 09:07 → Tokyo 11:43)
  • Nozomi 228※, changed from 700 series to N700 on June 25 (Shin-osaka 11:47 → Tokyo 14:23)
  • Nozomi 254※, changed from 700 series to N700 on June 25 (Shin-osaka 18:47 → Tokyo 21:23)

※ Nozomi 220, 228 and 254 are on new schedule reviced on March 13.

Westbound Kodama Trains newly using 700 series
  • Kodama 679※, changed from 300 series to 700 on April 15 (Tokyo 18:26 → Nagoya 21:16)

※ Kodama 679 is on new schedule reviced on March 13.

Eastbound Kodama Trains newly using 700 series
  • Kodama 644※, changed from 300 series to 700 on April 16 (Nagoya 10:28 → Tokyo 13:17)

※ Kodama 644 is on new schedule reviced on March 13.

Westbound Nozomi Trains using 500 series in February
  • Nozomi 29 runs in 500 series daily until February 28 (Tokyo 12:30 → Hakata 17:44)
  • Nozomi 193 runs in 500 series on February 5 and 10 (Tokyo 18:13 → Hakata 23:31)
Eastbound Nozomi Trains using 500 series in February
  • Nozomi runs in 500 series daily until February 286 (Hakata 07:00 → Tokyo 12:13)
  • Nozomi 152 runs in 500 series on February 5 and 10 (Hakata 07:12 → Tokyo 12:30)

詳細：JR東海 - "春"の臨時列車のお知らせ (2010/01/22)、JR西日本 - 平成22年【春】の臨時列車の運転について (2010/01/22)

(2010年1月31日 16:13) |

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「N700系のぞみ」、2月末には107本に

◆

冬(2009/12/01～2010/02/28)のダイヤが発表されました。

週末や三連休、年末年始といった、ご利用が集中する期間・時間帯でも指定席が取りやすくなるよう、2,204本の臨時列車が運転されます。特に、東海道新幹線では1時間あたり最大9本の「のぞみ」が運転され、東海道・山陽新幹線を直通する「のぞみ」が年末年始期間(12/25～01/05)には一日平均125本(通常一日平均108本)に増やされるそうです。

快適性・省エネルギー性に優れたN700系車両の投入も続き、11月末時点で1日あたり100本運転されるN700系を使った「のぞみ」が、2月末までに1日107本へ増やされます。同時に、700系で運転される「ひかり」や「こだま」も増えます。

下り：N700系車両が投入される「のぞみ」「ひかり」
  • のぞみ5 (700系→12/24からN700系) 東京06:30 → 博多11:44
  • のぞみ9 (700系→01/22からN700系) 東京07:30 → 博多12:44
  • のぞみ55 (700系→12/14からN700系) 東京18:50 → 博多23:57
  • ひかり531 (700系→12/14からN700系) 東京21:30 → 名古屋23:25
上り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ224 (700系→12/15からN700系) 新大阪09:47 → 東京12:23
  • のぞみ10 (700系→12/15からN700系) 博多07:50 → 東京13:03
  • のぞみ44 (700系→01/22からN700系) 博多15:50 → 東京21:03
  • のぞみ50 (700系→12/24からN700系) 博多17:00 → 東京22:13
下り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • こだま693 (300系→12/15から700系) 静岡06:05 → 新大阪08:13
  • ひかり475 (300系→12/15から700系) 東京14:03 → 岡山18:17
  • こだま675 (300系→12/16から700系) 東京17:26 → 名古屋20:16
  • こだま785 (300系→12/15から700系) 岡山23:20 → 三原23:59
  • こだま705 (300系→12/14から700系) 東京22:10 → 静岡23:27
上り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • ひかり462 (300系→12/16から700系) 三原06:22 → 東京11:10
  • こだま644 (300系→12/17から700系) 名古屋10:28 → 東京13:17
  • こだま646 (300系→12/15から700系) 新大阪09:50 → 東京13:47

JR Central and JR West released the train schedule for this winter (December 1, 2009 through February 28, 2010).

According to them, 2,204 extra train will run for weekends, three-day weekends and winter holidays. They said up to 9 Nozomi services per hour on Tokaido Shinkansen and average of 125, regularly 108, direct Nozomi services between Tokaido and Sanyo Shinkansen a day will be available during the winter holidays (December 25 through January 5).

Additionally more N700 cars, most comfortable and energy saving vehicles on Tokaido and Sanyo Shinkansen, will go into the service. 100 Nozomi trains of series N700 cars runs a day at end of November and they said 107 of N700 Nozomi will run at the end of February, 2010. The number of Hikari and Kodama trains of series 700 cars is also increased.

Westbound Nozomi and Hikari Trains newly using Series N700 cars
  • Nozomi 5, changed from series 700 cars to N700 on December 24 (Tokyo 06:30 → Hakata 11:44)
  • Nozomi 9, changed from series 700 cars to N700 on January 22 (Tokyo 07:30 → Hakata 12:44)
  • Nozomi 55, changed from series 700 cars to N700 on December 14 (Tokyo 18:50 → Hakata 23:57)
  • Hikari 531, changed from series 700 cars to N700 on December 14 (Tokyo 21:30 → Nagoya 23:25)
Eastbound Nozomi Trains newly using Series N700 cars
  • Nozomi 224, changed from series 700 cars to N700 on December 15 (Shin-Osaka 09:47 → Tokyo 12:23)
  • Nozomi 10, changed from series 700 cars to N700 on December 15 (Hakata 07:50 → Tokyo 13:03)
  • Nozomi 44, changed from series 700 cars to N700 on January 22 (Hakata 15:50 → Tokyo 21:03)
  • Nozomi 50, changed from series 700 cars to N700 on December 24 (Hakata 17:00 → Tokyo 22:13)
Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
  • Kodama 693, changed from series 300 cars to 700 on December 15 (Shizuoka 06:05 → Shin-Osaka 08:13)
  • Hikari 475, changed from series 300 cars to 700 on December 15 (Tokyo 14:03 → Okayama 18:17)
  • Kodama 675, changed from series 300 cars to 700 on December 16 (Tokyo 17:26 → Nagoya 20:16)
  • Kodama 785, changed from series 300 cars to 700 on December 15 (Okayama 23:20 → Mihara 23:59)
  • Kodama 705, changed from series 300 cars to 700 on December 14 (Tokyo 22:10 → Shizuoka 23:27)
Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
  • Hikari 462, changed from series 300 cars to 700 on December 16 (Mihara 06:22 → Tokyo 11:10)
  • Kodama 644, changed from series 300 cars to 700 on December 17 (Nagoya 10:28 → Tokyo 13:17)
  • Kodama 646, changed from series 300 cars to 700 on December 15 (Shin-Osaka 09:50 → Tokyo 13:47)

詳細：JR東海 - "冬"の臨時列車のお知らせ (2009/10/16)、JR西日本 - 平成21年度【冬】の臨時列車の運転について (2009/10/16)

(2009年10月27日 23:33) |

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N700系「のぞみ」、11月末には往復100本

20090830_jrwc_n700_wide.jpg picture by skasuga

秋期間(10/01～11/30)のダイヤが発表されました。週末や三連休を中心に、東海道新幹線では1,515本、山陽新幹線では400本の臨時列車が運転される予定です。9月末時点で1日あたり91本運転されるN700系を使った「のぞみ」が、11月末までに1日100本に増やされます。また、700系で運転される「ひかり」や「こだま」も増えます。

また、戦闘機のようなフォルムで人気の500系「のぞみ」は、現在、東京～博多間を定期列車として2往復しています。このうち「のぞみ51号」と「のぞみ28号」が11/10からN700系になるため、以降、東京～博多間の500系「のぞみ」は「のぞみ29号」と「のぞみ6号」の1往復のみとなります。

下り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ215 (700系→10/02からN700系) 東京09:00 → 新大阪11:36
  • のぞみ219 (700系→11/24からN700系) 東京09:40 → 新大阪12:16
  • のぞみ51 (500系→11/10からN700系) 東京17:30 → 博多22:44
  • のぞみ255 (700系→10/01からN700系) 東京18:40 → 新大阪21:16
  • のぞみ263 (700系→10/02からN700系) 東京20:00 → 新大阪22:36
下り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • こだま695 (300系→11/02から700系) 静岡06:38 → 新大阪09:03
  • こだま641 (300系→11/01から700系) 東京08:56 → 新大阪12:56
  • こだま665 (300系→11/02から700系) 東京14:56 → 新大阪18:53
  • こだま667 (300系→11/01から700系) 東京15:26 → 名古屋18:16
  • ひかり483 (300系→11/01から700系) 東京18:03 → 岡山22:11
上り：N700系車両が投入される「のぞみ」「ひかり」
  • ひかり502 (700系→10/02からN700系) 名古屋06:38 → 東京08:40
  • のぞみ232 (700系→11/24からN700系) 新大阪14:07 → 東京16:43
  • のぞみ28 (500系→11/10からN700系) 博多12:00 → 東京17:13
  • のぞみ242 (700系→10/01からN700系) 新大阪15:47 → 東京18:23
  • のぞみ250 (700系→10/02からN700系) 新大阪17:07 → 東京19:43
上り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • こだま802 (300系→11/02から700系) 三島06:56 → 東京07:50
  • ひかり470 (300系→11/02から700系) 岡山10:26 → 東京14:40
  • こだま662 (300系→11/01から700系) 新大阪13:50 → 東京17:47
  • こだま690 (300系→11/02から700系) 新大阪19:50 → 三島22:44
  • ひかり532 (300系→11/02から700系) 新大阪20:23 → 東京23:10
おまけ：11/10以降も500系で運転される東京～博多間の「のぞみ」
  • のぞみ29 東京12:30 → 博多17:44
  • のぞみ6 博多07:00 → 東京12:13

JR Central and JR West released the train schedule for October and November. According to them, 1,515 extra train on Tokaido Shinkansen and 400 on Sanyo Shinkansen will run for weekends and three-day weekends during the period. 91 Nozomi trains of series N700 cars runs a day at the end of September and they said 100 of N700 Nozomi will run at the end of November. The number of Hikari and Kodama trains of series 700 cars is also increased.

Nozomi trains of fighter jet-like series 500 cars are making 2 round trips everyday between Tokyo and Hakata. It will be one round trip a day after November 10, because Nozomi 51 for Hakata and Nozomi 28 for Tokyo will be changed to N700 on that day.

Westbound Nozomi Trains newly using Series N700 cars
  • Nozomi 215, changed from series 700 cars to N700 on October 02 (Tokyo 09:00 → Shin-Osaka 11:36)
  • Nozomi 219, changed from series 700 cars to N700 on November 24 (Tokyo 09:40 → Shin-Osaka 12:16)
  • Nozomi 51, changed from series 500 cars to N700 on November 10 (Tokyo 17:30 → Hakata 22:44)
  • Nozomi 255, changed from series 700 cars to N700 on October 01 (Tokyo 18:40 → Shin-Osaka 21:16)
  • Nozomi 263, changed from series 700 cars to N700 on October 02 (Tokyo 20:00 → Shin-Osaka 22:36)
Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
  • Kodama 695, changed from series 300 cars to 700 on November 02 (Shizuoka 06:38 → Shin-Osaka 09:03)
  • Kodama 641, changed from series 300 cars to 700 on November 01 (Tokyo 08:56 → Shin-Osaka 12:56)
  • Kodama 665, changed from series 300 cars to 700 on November 02 (Tokyo 14:56 → Shin-Osaka 18:53)
  • Kodama 667, changed from series 300 cars to 700 on November 01 (Tokyo 15:26 → Nagoya 18:16)
  • Hikari 483, changed from series 300 cars to 700 on November 01 (Tokyo 18:03 → Okayama 22:11)
Eastbound Nozomi and Hikari Trains newly using Series N700 cars
  • Hikari 502, changed from series 700 cars to N700 on October 02 (Nagoya 06:38 → Tokyo 08:40)
  • Nozomi 232, changed from series 700 cars to N700 on November 24 (Shin-Osaka 14:07 → Tokyo 16:43)
  • Nozomi 28, changed from series 500 cars to N700 on November 10 (Hakata 12:00 → Tokyo 17:13)
  • Nozomi 242, changed from series 700 cars to N700 on October 01 (Shin-Osaka 15:47 → Tokyo 18:23)
  • Nozomi 250, changed from series 700 cars to N700 on October 02 (Shin-Osaka 17:07 → Tokyo 19:43)
Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
  • Kodama 802, changed from series 300 cars to 700 on November 02 (Mishima 06:56 → Tokyo 07:50)
  • Hikari 470, changed from series 300 cars to 700 on November 02 (Okayama 10:26 → Tokyo 14:40)
  • Kodama 662, changed from series 300 cars to 700 on November 01 (Shin-Osaka 13:50 → Tokyo 17:47)
  • Kodama 690, changed from series 300 cars to 700 on November 02 (Shin-Osaka 19:50 → Mishima 22:44)
  • Hikari 532, changed from series 300 cars to 700 on November 02 (Shin-Osaka 20:23 → Tokyo 23:10)
Nozomi Trains of Series 500 Cars Between Tokyo and Hakata After November 10
  • Nozomi 29 (Tokyo 12:30 → Hakata 17:44)
  • Nozomi 6 (Hakata 07:00 → Tokyo 12:13)

詳細：JR東海 - "秋"の臨時列車のお知らせ (2009/08/21)、JR西日本 - 平成21年度【秋】の臨時列車の運転について (2009/08/21)

(2009年8月30日 11:46) |

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N700系「のぞみ」増加中

20090606_jrc_n700_wide.jpg picture by de appel

5月下旬に発表された9月末日までのダイヤによれば、7～9月の3ヶ月間で6本の「のぞみ」が新たに最新型で快適性、省エネルギー性に優れたN700系車両で運転されるようになります。また、これらの列車で使われていた(やや古い)700系車両が余剰となるため、(より古い)300系車両で運転されていた14本の「ひかり」や「こだま」が700系車両で運転されるようになります。

東海道・山陽新幹線では2011年度末に臨時列車を除くすべての「のぞみ」をN700系車両で運転する予定で、2009年度中は21編成(JR東海16編成、JR西日本5編成)336両が新たに投入されます。

下り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ211 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 東京08:23 → 新大阪11:16
  • のぞみ235 (現在700系で運転) 07/01からN700系で運転 東京15:00 → 新大阪 17:36
  • のぞみ247 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 東京17:47 → 新大阪20:23
下り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • ひかり507 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京09:33 → 新大阪12:30
  • ひかり467 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京10:03 → 岡山14:17
  • ひかり515 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 東京13:33 → 新大阪16:30
  • ひかり517 (現在300系で運転) 08/03から700系で運転 東京14:33 → 新大阪17:30
  • こだま671 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京16:26 → 名古屋19:16
  • こだま687 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 東京20:26 → 名古屋23:11
  • こだま807 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 東京20:56 → 三島21:51
上り：N700系車両が投入される「のぞみ」
  • のぞみ212 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 新大阪07:47 → 東京10:23
  • のぞみ228 (現在700系で運転) 07/01からN700系で運転 新大阪12:07 → 東京14:43
  • のぞみ254 (現在700系で運転) 08/07からN700系で運転 新大阪18:07 → 東京20:43
上り：700系車両で運転される「ひかり」「こだま」
  • こだま630 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 名古屋06:46 → 東京09:26
  • こだま810 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 三島08:49 → 東京09:47
  • こだま648 (現在300系で運転) 08/03から700系で運転 名古屋11:28 → 東京14:17
  • ひかり518 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 新大阪13:13 → 東京16:10
  • ひかり526 (現在300系で運転) 08/02から700系で運転 新大阪17:13 → 東京20:10
  • ひかり482 (現在300系で運転) 08/01から700系で運転 岡山16:28 → 東京20:40
  • ひかり528 (現在300系で運転) 08/03から700系で運転 新大阪18:13 → 東京21:10

According to the schedule released recently, 6 Nozomi trains will be changed from series 700 cars to comfortable and energy-saving N700 by the end of September. And so 14 of Hikari and Kodama trains will also be changed from series 300 cars to 700.

All regular operated Nozomi trains will be shifted to series N700 cars by March, 2012 and 21 set (16 of JR Central and 5 of West) of N700 trains are thrown in the operation on Tokaido and Sanyo Shinkansen within fiscal 2009.

Westbound Nozomi Trains newly using Series N700 cars
  • Nozomi 211, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Tokyo 08:23 → Shin-Osaka11:16)
  • Nozomi 235, changed from Series 700 cars to N700 on July 01 (Tokyo 15:00 → Shin-Osaka 17:36)
  • Nozomi 247, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Tokyo 17:47 → Shin-Osaka20:23)
Westbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
  • Hikari 507, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 09:33 → Shin-Osaka12:30)
  • Hikari 467, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 10:03 → Okayama 14:17)
  • Hikari 515, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Tokyo 13:33 → Shin-Osaka16:30)
  • Hikari 517, changed from Series 300 cars to 700 on August 03 (Tokyo 14:33 → Shin-Osaka17:30)
  • Kodama 671, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 16:26 → Nagoya 19:16)
  • Kodama 687, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Tokyo 20:26 → Nagoya 23:11)
  • Kodama 807, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Tokyo 20:56 → Mishima 21:51)
Eastbound Nozomi Trains newly using Series N700 cars
  • Nozomi 212, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Shin-Osaka07:47 → Tokyo 10:23)
  • Nozomi 228, changed from Series 700 cars to N700 on July 01 (Shin-Osaka12:07 → Tokyo 14:43)
  • Nozomi 254, changed from Series 700 cars to N700 on August 07 (Shin-Osaka18:07 → Tokyo 20:43)
Eastbound Hikari and Kodama Trains newly using Series 700 cars
  • Kodama 630, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Nagoya 06:46 → Tokyo 09:26)
  • Kodama 810, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Mishima 08:49 → Tokyo 09:47)
  • Kodama 648, changed from Series 300 cars to 700 on August 03 (Nagoya 11:28 → Tokyo 14:17)
  • Hikari 518, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Shin-Osaka13:13 → Tokyo 16:10)
  • Hikari 526, changed from Series 300 cars to 700 on August 02 (Shin-Osaka17:13 → Tokyo 20:10)
  • Hikari 482, changed from Series 300 cars to 700 on August 01 (Okayama 16:28 → Tokyo 20:40)
  • Hikari 528, changed from Series 300 cars to 700 on August 03 (Shin-Osaka18:13 → Tokyo 21:10)
(2009年6月 6日 15:33) |

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